문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 데로형 전기기관차 (문단 편집) == 도입 배경 == 일제 강점기 당시 수송 문제 해결 및 급구배 운행 해소를 만회하기 위해 일부구간의 전철화가 진행되면서 도입이 결정되었다. 1937년에 [[경원선]](현 [[북한]] [[강원선]])의 [[복계역|복계]]-[[고산역(강원선)|고산]] 간의 전철화가 계획되고, 1938년에 [[중앙선]]의 [[제천역|제천]] - [[풍기역|풍기]] 구간과 [[경인선]]의 전철화가 계획 및 추진되었는데, 초기에는 일부차량을 제천에 배치할 예정이었으나 ~~해방후에도 전기기관차집이 된 제천~~ 우선순위가 바뀌면서[* 경인선 전철화와 중앙선 전철화는 해방 이후에 이루어졌다.] 경원선의 복계와 고산 구간에 배치되었다.[* 당시 중앙선도 전철화 공사가 시작되고 있었다고 한다. 예정대로라면 제천~풍기간 전철화는 1945년 9월까지 끝낸 뒤 1945년 10월에 개통 예정이었으나 1945년 8월 15일 [[8.15 광복|광복]]을 맞이하면서 공사는 중단된다.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기